สายพานร่องวีทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบการส่งกำลังตามแรงเสียดทานขั้นพื้นฐานในระบบขับเคลื่อนทางอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม การเลือกที่ไม่เหมาะสม เช่น ข้อกำหนดเฉพาะหน้าตัด การออกแบบโครงสร้าง หรือการเข้ากันได้กับรอก อาจนำไปสู่ความเสี่ยงในการปฏิบัติงานได้ไก่หงได้รับการรับรองทั้ง ISO 9001:2015 และ ISO 14001:2015
ประเภท A, B, C, D และ E สอดคล้องกับกำลังส่งที่ลดลงจากมากไปหาน้อย ในขณะที่ประเภท Y และ Z ส่วนใหญ่จะใช้ในอุปกรณ์หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดเล็ก การเลือกไม่ควรขึ้นอยู่กับกำลังของมอเตอร์เพียงอย่างเดียว แต่ต้องพิจารณาเส้นผ่านศูนย์กลางและความเร็วของพูลเล่ย์ขนาดเล็กด้วย เมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางของรอกเล็กอยู่ด้านเล็ก หน้าตัดที่ใหญ่ขึ้นจะส่งผลให้เกิดความเค้นดัดงอสูงขึ้นและมีอายุการใช้งานสั้นลง ในกรณีนี้ สายพานร่องวีแคบหรือสายพานขอบดิบเป็นทิศทางที่เหมาะสมกว่า
สายพานร่องวีส่งแรงผ่านการเสียดสีระหว่างปีกลิ่มและร่อง หลังจากการสึกหรอของร่อง สายพานจะจมลึกขึ้น เส้นผ่านศูนย์กลางที่มีประสิทธิภาพลดลง และผลลัพธ์ที่ได้คือความเร็วหรือการลื่นไถลไม่เสถียร ก่อนเปลี่ยนสายพาน ให้ตรวจสอบว่าร่องมีการสึกหรอเป็นรูปจานหรือไม่ ต้องเปลี่ยนรอกที่สึกหรออย่างเห็นได้ชัดเช่นกัน ไม่เช่นนั้นตำแหน่งลิ่มของสายพานใหม่จะไม่สามารถกลับสู่สถานะการออกแบบได้
ขอบข้างของสายพานร่องวีที่พันไว้นั้นถูกหุ้มด้วยชั้นผ้า ซึ่งให้ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีที่ค่อนข้างคงที่และเสียงรบกวนในการทำงานลดลง เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมทั่วไป ขอบข้างของสายพานร่องวีที่เป็นขอบดิบนั้นเป็นยางเปลือย ซึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีที่สูงกว่า ทำให้มีเส้นผ่านศูนย์กลางของรอกเล็กลงและมีอัตราส่วนการส่งผ่านที่สูงขึ้น ทางเลือกระหว่างทั้งสองขึ้นอยู่กับข้อจำกัดขนาดรอกและจำเป็นต้องมีความต้านทานการลื่นที่สูงขึ้นหรือไม่
หากไม่มีข้อจำกัดของชั้นผ้า สายพานขอบดิบจะมีความเค้นภายในลดลงเมื่อทำการโค้งงอเหนือรอกขนาดเล็ก และอายุความล้าในการโค้งงอนั้นเหนือกว่าสายพานที่พันด้วยหน้าตัดเดียวกัน รูปแบบไดรฟ์ขนาดกะทัดรัดที่มีพื้นที่จำกัดควรให้ความสำคัญกับการสร้างขอบดิบ แต่โปรดทราบว่าสายพานขอบดิบไวต่อความขรุขระของพื้นผิวร่องมากกว่า และรอกเก่าที่สึกหรอจะเร่งการสึกหรอของขอบดิบ
ชั้นผ้าของสายพานที่หุ้มไว้ในระดับหนึ่งจะปิดกั้นน้ำมันและฝุ่นไม่ให้สัมผัสกับตัวยางโดยตรง ทำงานได้เสถียรมากขึ้นในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมากขึ้นหรือน้ำมันกระเด็นเป็นครั้งคราว หากอุปกรณ์มีละอองน้ำมันอย่างต่อเนื่อง ยังคงต้องยืนยันเกรดการต้านทานน้ำมันของสารประกอบยางสำหรับสายพานที่พันอยู่ ชั้นผ้านั้นไม่ได้ป้องกันน้ำมัน
สายพานร่องวีขอบดิบแบบมีฟันเฟือง (โดยทั่วไปเรียกว่าสายพานร่องวีแบบฟันเฟือง) มีฟันเฟืองตามขวางที่ด้านล่างของสายพานหรือด้านข้าง มีวัตถุประสงค์เพื่อลดความแข็งในการโค้งงอ ดังนั้นสายพานจึงโค้งงอได้ง่ายกว่ารอกขนาดเล็ก โครงสร้างนี้มีข้อได้เปรียบอย่างชัดเจนกับอุปกรณ์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางรอกที่จำกัด เช่น สปินเดิลของเครื่องมือกลและคอมเพรสเซอร์ขนาดเล็ก ในระหว่างการจัดซื้อ โปรดทราบว่าฟันเฟืองทำหน้าที่ในการปรับปรุงความยืดหยุ่น ไม่ใช่เพิ่มแรงเสียดทาน สายพานฟันเฟืองยังคงต้องตรงกับร่องลูกรอกของสายพานตัววีมาตรฐาน
ฟันเฟืองของสายพานขอบดิบที่มีฟันเฟืองไม่มีส่วนร่วมในการส่งแรงขับเคลื่อนด้วยลิ่ม และเกณฑ์การลื่นจะเหมือนกับสายพานร่องวีแบบคลาสสิก: ให้สังเกตความลึกของอ่างล้างจานในร่องของสายพานและความร้อนที่ผิดปกติระหว่างการทำงาน หากรอยแตกตามขวางปรากฏที่รากฟันเฟือง ความล้าจากการโค้งงอสะสมถึงระดับหนึ่ง และจะต้องเปลี่ยนสายพานแทนการตึงใหม่
สายพานขอบดิบที่มีฟันเฟืองบางตัวมีข้อกำหนดด้านทิศทางสำหรับฟันเฟือง (ทิศทางการติดตั้งส่งผลต่อประสิทธิภาพการดัดงอ) ในระหว่างการเปลี่ยน ให้ยืนยันเครื่องหมายลูกศรบนตัวสายพานหรือคำแนะนำในการติดตั้งของซัพพลายเออร์ การติดตั้งผิดทิศทางจะไม่ทำให้เกิดความเสียหายทันที แต่อายุความล้าจากการโค้งงอจะสั้นลง
สายพานร่องวีแบบแถบรัดจะผูกสายพานร่องวีหลายเส้นเข้าด้วยกันด้วยชั้นเชื่อมต่อด้านบน ซึ่งใช้ในสถานการณ์การขับเคลื่อนแบบขนานหลายสายพาน ในระบบขับเคลื่อนหลายสายพานทั่วไป ความยาวที่แตกต่างกันระหว่างสายพานจะทำให้สายพานที่สั้นที่สุดรับภาระส่วนใหญ่ ในขณะที่สายพานอื่นๆ “ตาม” โครงสร้างแถบรัดบังคับให้สายพานทั้งหมดทำงานประสานกัน กระจายน้ำหนักได้เท่าๆ กันมากขึ้น และยังลดการสั่นของสายพานด้านข้างด้วยความเร็วสูงอีกด้วย
สายพานแบบมีแถบนั้นเป็นโครงสร้างที่ครบถ้วนและถูกแทนที่โดยรวม ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาในการจับคู่สายพานเดี่ยว อย่างไรก็ตาม หากชั้นเชื่อมต่อของสายพานมีแถบรัดแตกหรือแยกออกจากกัน ทั้งชุดจะล้มเหลวและไม่สามารถลดระดับไปใช้สายพานเดี่ยวได้ ในระหว่างการตรวจสอบขาเข้า ให้ตรวจสอบการยึดติดระหว่างชั้นเชื่อมต่อและด้านบนของสายพาน
สายพานแบนด์มีข้อกำหนดด้านระยะห่างร่องและความขนานของรอกแบบหลายร่องสูงกว่าระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานเดี่ยว หากร่องของรอกสึกหรอในองศาที่ต่างกัน สายพานแต่ละเส้นของชุดแถบรัดจะรับน้ำหนักไม่เท่ากัน และชั้นที่เชื่อมต่อกันจะรับแรงเฉือนเพิ่มเติม ก่อนเปลี่ยนสายพานมีแถบสี ให้ตรวจสอบความสม่ำเสมอของการสึกหรอในทุกร่อง
การตั้งค่าความตึงของสายพานร่องวีส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานและภาระของแบริ่ง ความตึงไม่เพียงพอทำให้เกิดการลื่นไถลและความร้อน ความตึงเครียดที่มากเกินไปจะทำให้แบริ่งสึกหรอเร็วขึ้น สายพานร่อง V จะต้องยืดออกเบื้องต้นหลังการติดตั้ง โดยสายพานร่องวีแบบคลาสสิกจะยืดออกเบื้องต้นที่ประมาณ 1% ถึง 2% จะต้องปรับความตึงใหม่ภายใน 24 ชั่วโมงหลังการตึง ขั้นตอนนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการขับเคลื่อนแบบหลายสายพานและโครงร่างที่มีระยะกึ่งกลางยาว การละเว้นการดึงความตึงใหม่จะทำให้สายพานอยู่ในสถานะหย่อนในช่วงระยะเวลาการทำงานช่วงแรก
วัดด้วยเกจวัดความตึงตามตารางความตึงที่ผู้ผลิตอุปกรณ์หรือผู้จำหน่ายสายพานจัดเตรียมไว้ให้ แทนที่จะใช้การกดด้วยมือ ค่าความตึงแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดตามหน้าตัดและเส้นผ่านศูนย์กลางของรอก และค่าเชิงประจักษ์ไม่น่าเชื่อถือเมื่อเปลี่ยนยี่ห้อหรือแบทช์
ในระบบขับเคลื่อนแบบหลายสายพาน ห้ามผสมสายพานเก่าและสายพานใหม่โดยเด็ดขาด เช่นเดียวกับการผสมสายพานจากผู้ผลิตหลายราย สายพานจากแหล่งต่างๆ จะมีความยาวและขนาดหน้าตัดแตกต่างกันเล็กน้อย การผสมทำให้เกิดการกระจายโหลดไม่สม่ำเสมออย่างรุนแรง สายพานที่สั้นที่สุดทำงานล้มเหลวอย่างรวดเร็ว และทั้งชุดถูกบังคับให้หยุด
ต้องพิจารณาสาเหตุของการเลื่อนหลุดก่อน หากการสึกหรอของร่องทำให้สายพานจมลึกมากเกินไป แรงดึงที่เพิ่มขึ้นจะเร่งการสึกหรอของแบริ่งเท่านั้นโดยไม่คืนผลกระทบจากลิ่มตัว หากปีกสายพานเคลือบและแข็งตัว ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีจะลดลงอย่างถาวร และจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่แทนการดึงแรงตึงใหม่
ไม่ เนื่องจากขนาดหน้าตัดต่างกัน อัตราส่วนความสูงต่อความกว้างของสายพานร่องวีแคบแตกต่างจากสายพานร่องวีแบบคลาสสิก เมื่อร่องรอกไม่ตรงกัน ตำแหน่งลิ่มจะเปลี่ยนไป และส่งผลต่อความสามารถในการรับน้ำหนักและอายุการใช้งาน หากต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักเพิ่มขึ้นจริงๆ จะต้องคำนวณรอกใหม่พร้อมกัน
ขอบันทึกการตรวจสอบความยาวสำหรับแบทช์ที่จะมาพร้อมกับสินค้า ในสถานการณ์จำลองการขับเคลื่อนด้วยสายพานหลายสายพาน ขอแนะนำให้กำหนดช่วงความยาวของสายพานในชุดเดียวกันในสัญญา เพื่อหลีกเลี่ยงการกระจายน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งเกิดจากความยาวที่แตกต่างกัน
(กรณีศึกษา ลิงก์รูปภาพ และลิงก์วิดีโอที่สงวนไว้: แทรกตามเนื้อหาจริง ส่วนนี้ไม่ได้แทนที่การอ้างอิงสื่อในข้อความต้นฉบับ)
